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小冀新华社济南10月23日电(记者潘林青、邵琨、闫祥岭)记者从山东龙郓煤业“10·20”冲击地压事故救援现场了解到,救援作业地点后方22日下午发生二次垮落,造成5米巷道堵塞。经过近11个小时的努力,堵塞巷道再次被打通。…

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2月15日,泰禾西府大院销售人员向镁刻地产(微信号:Real-estate-Circle)记者推销:“我们172平方米和197平方米的两种户型,之前单价是14万元/平方米,现在一口价11.8万元/平方米。”

根据21世纪经济报道记者获得的信息显示,与一代征信相比,二代企业征信的变化在于,以账户为核心采集信贷信息,解决采集模型与实际业务强耦合性。二代征信也完善了借贷交易采集指标,引入了逾期的概念,增加反映还款计划、还款状态特别是与逾期相关的指标,增加采集保证人以外的相关还款责任人信息。澎湃新闻(www.thepaper.cn)从通气会上获悉,2015年3月中共中央、国务院印发的《国有林区改革指导意见》,正式启动重点国有林区改革工作,提出到2020年,基本理顺中央与地方、政府与企业的关系,实现政企、政事、事企、管办分开,完善森林资源管护和监管体系等一系列目标。

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新浪港股讯 据香港经济日报报道,受累虚拟货币价格暴跌,挖矿机的需求少,显示卡晶片制造商Nvidia上季收入逊预期,加上公司对今季的收入指引低于市场预期,拖累Nvidia股价于美股盘后急挫近17% ,比特币矿机生产商嘉楠耘智亦传阁置今年上市计划。

新浪港股讯,工行(01398)现价跌3.22%,报5.41元,穿十天线(5.487元);成交约5563万股,涉资3.04亿元.建行(00939)及信行(00998)分别跌2.79%及2.73%,报6.28元及4.63元。新浪财经讯 9月17日消息,佳讯飞鸿(300213)9月17日晚间公告,公司实控人林菁、郑贵祥拟合计转让公司6.22%股权至战投中海丰润,每股转让价5.48元。中海丰润依托北京海淀科技金融资本控股集团、北京市海淀区国有资本经营管理中心等国有股东的优势,拥有雄厚的资金和优质的产业项目资源。中海丰润愿携手公司进行战略合作,同时不排除未来12个月内继续增持。

根据上诉文字材料显示,庭审中,控辩双方就案件事实、证据等充分发表了意见,控辩双方对事实证据存在争议,庭审持续一天。此案并未当庭宣判。山西省高级人民法院官方微信称,此案系山西首起“以保健品冒充药品”诈骗案件。

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新浪港股讯,长城汽车(02333)现升4.26%,报5.88元,盘中高见5.94元,重上50天线(约5.79元),创近月高位,暂表现最佳国指股;成交约1381万股,涉资8114万元.A股(沪:601633)现价8.75元人民币,跌0.57%,成交6261万元人民币,涉及705万股.现价A股对H股呈溢价69.49%。

新华网北京2月27日电(记者 李童)北京应该成为什么样的首都?“四个中心”明确了北京作为首都的功能定位,有序疏解北京非首都功能,是京津冀协同发展的战略核心,把北京建设成为国际一流的和谐宜居之都——这,是北京未来的发展方向。新加坡作为欧亚航运枢纽,来往各类船只停靠,此前受中美贸易战和全球经济影响,对欧亚往来航运也有很大影响,Wind数据表示,今年下半年航运数据整体呈现下降趋势,11月达到11187艘。G20峰会上中美对话,缓解贸易战紧张局势,但此前加增外贸税率政策并未取消。12月13日商务部新闻发布会中证实中国已恢复进口美国大豆,贸易战是否结束还待中美继续谈判,但无疑是中美贸易进一步回暖的表象。恢复中的中美贸易也会为欧亚航运提供动能,进而提振燃料油走势。根据从手机市场分析人士处获得的信息,在调研机构BCI的监测数据中,2019年第一季度,小米国内市场占有率稳步提升,到第一季度最后一周升约15%,其中线上销售渠道贡献尤佳,在2019年第一季度,小米线上渠道市占率约27%。

2月27日,伊利股份披露2018年年报。报告期内,伊利实现营业总收入近800亿元,同期增长16.92%;营收较上年实现百亿级增长(增长高达114亿元),创历年来最大增幅;净利润64.39亿元,扣非净利润同期增长10.32%,再创亚洲乳业新高。同时,伊利加速拓展大健康领域,新增健康饮品事业部和奶酪事业部。伊利卓越的核心竞争力汇聚产生强大“洋流效应”,助力伊利迈进大健康领域。

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新浪手机讯 1月25日早间消息,西历新年刚过,中国阳历春节未至,各国际大牌针对中国市场的促销活动都已经陆续开启。今天苹果也在中国区官网开启了主题为“迎新年 办新货”的促销活动。App Store会从1月25日-1月31日其间每天放送过年清单,一些精选App和游戏都提供了多种优惠,Apple Music还将上线新年好运歌单。

根据上述统计,目前特斯拉旗下车型所搭载的75kWh和100kWh电池组成本应该在8325美元-11100美元(约合人民币57839元-77119元)之间,电池成本的不断压缩也在帮助车辆获得更高的制造利润。而瑞银集团表示,到2025年,上述四家制造商将控制70%的新能源汽车电池市场,并且成本将在2-3年内继续下降10%,但目前几家企业之间已经拉开了明显的成本差距,尤其产能和出货量高于日韩企业的宁德时代在成本上却处于落后状态。(消息来源:insideevs;文/汽车之家姚嘉)

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